Un nuevo concepto de seguro para MOTOCICLETAS Y CICLOMOTORES de uso particular (sin actividades comerciales, sin mensajería y sin reparto), con matrícula ordinaria española.
La opción de presupuestador online, para este tipo de seguros y para los de automóbiles, está disponible en la página de la aseguradora, donde se realiza de manera ágil y sensilla.
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Si manejas una motocicleta, tienes una tasa de siniestralidad relativamente baja entonces Mutua General Seguros probablemente tenga un seguro indicado para ti.

MGS ha lanzado al mercado en el pasado mes de Septiembre su nuevo producto de nombre “seguro multimoto” diseñado para motos de uso privado con precios que flexiblemente se adaptaran a cada caso, a cada conductor y a cada motocicleta.

Si tienes antecedentes de buen conductor y no has tenido accidentes en los últimos tiempos el nuevo seguro multimoto de MGS te dará sustanciosos descuentos. Por otro lado, este permite contar con la garantía de asistencia de viajes que tan útil resulta algunas veces y como si fuera poco, presta un subsidio mensual si por algún motivo te llegasen a retirar el permiso. (Leer mas..)

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Los propietarios de motos de gran cilindrada no levantan mucho entusiasmo entre las principales compañías de seguros, como se señala en un estudio realizado por la Federación de Consumidores y Usuarios de Andalucía (Facua) en Málaga. La mayoría ofrece lo mínimo para cubrir estos vehículos y, por supuesto, nada de seguros a todo riesgo.

El alto índice de siniestralidad de estos vehículos supone que la oferta de seguros sea la mínima exigible. Así, el estudio de Facua analiza nueve compañías de seguros, de las que ocho ofrece cobertura de daños a terceros con primas que llegan a doblar a la pedida al dueño de un todoterreno.

El trabajo de Facua muestra que la prima más baja para una Yamaha XS de 1.100 centímetros cúbicos, modelo elegido en el estudio para hacer la comparación, ronda los 484 euros y la ofrece Caser. En cambio, la más cara es la de MGS, también cubriendo sólo daños a terceros, con una cuota anual de 1.301 euros. Esta cifra duplica ampliamente los 605 euros que esta misma compañía pide por asegurar un coche todoterreno.

Pero quedan pocas opciones más. Aquel que quiera ampliar la cobertura a su moto, se encuentra casi sin ofertas ni posibilidad de hacer un seguro. Ninguna de las nueve compañías incluidas en el estudio ofrecen alguna posibilidad, excepto Mapfre. Esta firma acaba de sacar un producto destinado a las motos de gran cilindrada, a las que ofrece una cobertura por robo o a todo riesgo. Eso sí, en el caso de seguro a todo riesgo la prima es de 807 euros y cuenta con una franquicia de 2.000 euros. Esto supone que la aseguradora se hace cargo de abonar daños a partir de esa cifra.

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GMAC, empresa perteneciente a General Motors, ofrece en Reino Unido una modalidad de seguro que consiste en pagar en función de los kilómetros recorridos en vez de una cuota fija anual.

Se trata de una versión más simplificada del proyecto que Mapfre estaba llevando a cabo, que analiza nuestros hábitos de conducción. En el caso de GMAC, sólo se envían los datos de kilometraje de forma periódica, no la velocidad ni nuestra posición.

La gran ventaja de este sistema es la privacidad, ya que únicamente aportamos el dato del número de kilómetros. Las pegas que se le pueden poner son varias.

Por una parte, no hace falta un complejo sistema de comunicaciones para enseñar el cuentakilómetros cada año. Hay cosas mucho más útiles para instalar en el coche y mejorar su seguridad. Igual que viene una persona a leer el contador del gas, de la luz o del agua, se puede hacer lo mismo con el coche.

Por otra parte, no es lo mismo recorrer 100 kilómetros por autopista que por carretera o por ciudad, en términos de riesgo para el seguro. Eso significa que la rebaja no sería tan grande.

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