Seguros de Salud Asisa, empresa especializada en seguros de salud, brinda un producto que esta pensado para los clientes que quieren contar con un respaldo en caso de sufrir un accidente.
Este producto es llamado Seguro Asisa Accidentes, y garantiza una renta mensual en el caso de que el asegurado sufra un accidente que produzca el fallecimiento del asegurado o una invalidez permanente absoluta, también cubre los gastaos de hospitalización.
El aparatoso accidente de tráfico que sufrió el delantero del Manchester United podría costarle mucho más caro de lo que él supone. Cuando se dirigía a entrenar, conducía su Ferrari 599 GTB, valuado en casi 300.000 euros, el cual se ha siniestrado totalmente tras chocar contra una barrera de un túnel en la autopista.
Aseguradoras y especialistas en coches de alta gama estiman que un nuevo todo riesgo se le iría por las nubes de aquí en más. Ronaldo está definido en el perfil de “alto riesgo”, ya que es una estrella, conduce un deportivo con más de 200 CV y su carnet de conductor tiene menos de 5 años.
Assicurazioni Generali es una aseguradora italiana, donde no es legal la unión de las personas del mismo sexo, 
reconoció un enlace civil entre homosexuales firmado en Francia y realizó el reembolso correspondiente al hombre cuya pareja, de 80 años de edad falleció en un accidente en la isla de Lido.
Esto marca un hecho sin precedentes en la historia de las aseguradoras francesas.
La prensa del lugar ha escrito que la indemnización que cobró el viudo rondaba los 100 mil euros la cual fue realizada sin ningún tipo de litigio legal, como se hubiese esperado con normalidad en estos casos.
“Tenía que tratar en Francia al marido de mi cliente, y eso era válido en la nación gala por lo que tenía que serlo también en Italia” dijo Augusto Palese, abogado de la pareja del difunto quien ademas destaco la prestancia de la aseguradora a la hora de pagar la indemnización. (Leer mas..)
Con éste argumento, el incansable John Stapp, aquel que se hiciera famoso experimentando los efectos de la velocidad sobre trineos impulsados con cohetes (ver El hombre más rápido sobre la Tierra), logró convencer a miembros de la Fuerza Aérea norteamericana que se resistían a financiar un plan de investigación para la experimentación con cinturones de seguridad, por considerarlo fuera de su competencia. Los esfuerzos de John Stapp tendrían su recompensa en 1966, al conseguir que se apruebe una ley para la obligatoriedad del cinturón de seguridad, uno de los inventos que terminó salvando más vidas en el mundo.Mientras trabajaba en la base de la Fuerza Aérea, John Stapp, se interesó por mejorar las condiciones de seguridad en aviones, y posteriormente en automóviles, participando activamente en experimentos como conejillo de indias para poner a prueba las mejoras en las condiciones de seguridad: un piloto o conductor bien sujeto al vehículo tenía elevadas probabilidades de sobrevivir a un impacto. Para convencer a sus superiores de la conveniencia de implementación del cinturón de seguridad, John Stapp presentó un informe estadístico incontrastable: las cifras demostraban que un mayor número de pilotos de la Fuerza Aérea murieron en accidentes de tráfico que en accidentes de avión.
Así consiguió el financiamiento necesario para avanzar con sus investigaciones y demostraciones. Su incansable tarea contribuyó a la implementación de una ley de obligatoriedad en la utilización del cinturón de seguridad en el año 1966.
