La mutua RACE nos presenta un seguro muy completo que es ideal para las personas que con frecuencia el esquí, estamos hablando de la póliza conocida como RACE Esquí Anual.
Este seguro de esquí cuenta con las coberturas mas amplias del mercado, podemos nombrar al servicio de Información al Viajero, con datos sobre rutas, destinos, visados, vacunas, estado de pistas, entre otros.
La compañía de seguros Santalucía comercializa un nuevo Seguro de Asistencia en Viaje que se encarga de brindar coberturas a turistas de ocio, negocios o estudios.
Este nuevo seguro posee dos modalidades pensadas para colectivos o empresas, o bien particulares, la empresa señala que “una de las novedades más valiosas del nuevo producto es que amplía y mejora las coberturas actuales”.
La compañía de seguros FIATC comercializa un Seguro de Asistencia en Viaje, que brinda al cliente las más completas coberturas, para estancias de hasta un año de duración.
Este Seguro de Asistencia en viaje de FIATC brinda cobertura mediante franquicias, y contempla las principales garantías que todo viajero necesita, sea en viajes de placer, negocios o estudios, para estar cubiertos ante cualquier imprevisto.
La compañía de seguros RGA, es participada mayoritariamente por Cajas Rurales, y ahora nos ofrece un seguro muy completo para las personas que disfrutan de la caza en su tiempo libre.
Estamos hablando del Seguro del Cazador RuralCaza de RGA que posee nuevas garantías y coberturas, para los clientes que practican la caza, brindando respaldo y tranquilidad.
El sector asegurador muestra signos de desaceleracion por la crisis economica. En 2008 alcanzo un volumen de negocios de 60 millones de euros, cifra del primer trimestre de este año comienzan a mostrar el impacto del mal momento que se atraviesa a escala mundial.
Las compañias de seguros en España han aguantado muy bien los embates extitentes en el mundo de las finanzas gracias a la cintura para los negocios a largo plazo y un modelo de gestion de riesgo inherente a sus estrategias. De todas formas, la crisis economica esta afectando al comportamiento de los asegurados.
Como bien sabemos, los perros pueden provocar lesiones a las personas y otra multitud de accidentes (hasta ocasionar un choque de automóviles) que en general no contemplamos. Al producirse alguno de estos siniestros, se le reclaman al propietario daños y perjuicios derivados de las actuaciones del animal.
Al contratar una póliza de responsabilidad civil que de cobertura al perro, estaremos cubiertos en el caso de que nuestra mascota ocasione daños materiales o personales; del mismo modo tendremos respaldo si contratamos una póliza de seguro multirriesgo del hogar en donde quede cubierta la responsabilidad del perro.
(Leer mas..)
La empresa de seguros Caser está ofreciendo Seguros Colectivos de Accidentes, con el objetivo de prevenir imprevistos surgidos en la empresa, cubriendo riesgos de muerte o invalidez de toda la planta, como así también otras coberturas opcionales.
El plan básico que ofrece Caser abarca riesgo de muerte y riesgo por invalidez permanente absoluta. A su vez, también se pueden elegir coberturas adicionales como gastos de asistencia sanitaria, riesgo de invalidez permanente parcial o invalidez temporal.
¿Es seguro viajar en avión? Ayer se estrellaron dos aviones en el mismo día.
Como alguien dijo la tonterías de que la probabilidad de que esto sucediera era de una entre un millón de millones, me decidí a buscar algunos datos más realistas y hacer números. Los resultados de mi informal y aproximado análisis son estos:
* Entre 1990 y 1999 ha habido un promedio de 20 accidentes aéreos al año parecidos a estos (aviones comerciales grandes, número de víctimas, etcétera) en algún lugar del mundo.
* Por tanto, hay aproximadamente una probabilidad entre 18 de que en un día cualquiera haya un accidente en algún lugar del mundo. (Por cierto, hay casi 22.000 vuelos diarios en todo el mundo).
* Y por tanto hay una probabilidad de 1/18 × 1/18 = 1 entre 325 (aproximadamente) de que suceda lo que ha sucedido hoy: dos accidentes en el mismo día. Más o menos, una vez al año pasará esto. Lo cual es aproximado porque a veces son dos aviones los que chocan entre sí («dos por uno»), pero para los cálculos vale. (Leer mas..)
Una peculiar cláusula mirando el contrato del seguro de accidentes de su coche:
MUNAT Seguros Generales
Se excluyen los hechos y consecuencias siguientes:
a) Aquellos que no consten expresamente como cubiertos en el contrato.
b) La conducción sin permiso o licencia en vigor.
…
g) La modificación de la estructura atómica de la materia y sus efectos.
WTF!!!? Lo peor del asunto es que así expresado de esa forma no queda claro si es algo que se refiere a que el vehículo quede irradiado debido a alguna explosión atómica o escape radioactivo, a si se trata de que el seguro queda anulado si teletransportas tu vehículo o bien si el efecto penalizado sólo se aplica si lo transportas en el tiempo al pasado.
Nadie se lee las «letras pequeñas» de los contratos, pero menos mal que el frikismo es poderoso en Juanpi y su instinto geek le alertó al momento, lo que le ha permitido encontrar esta auténtica joya.
Esto también demuestra que la realidad supera a la ficción: hace un par de años hablábamos de las posibles advertencias… según las leyes físicas que podrían incluirse en ciertos productos en clave de humor. Esto lo supera con creces.
Actualización: Nos enviaron por correo un enlace al Seguro de cristales de UNESPA donde tambíen aparece una mención similar:
Exclusiones frecuentes (…) Riesgos que son asumidos por el Consorcio de Compensación de Seguros, como los fenómenos de naturaleza extraordinaria, terrorismo, actuación de las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad, guerra y aquellos debidos a los efectos relacionados con la transmutación del núcleo del átomo.
Los propietarios de motos de gran cilindrada no levantan mucho entusiasmo entre las principales compañías de seguros, como se señala en un estudio realizado por la Federación de Consumidores y Usuarios de Andalucía (Facua) en Málaga. La mayoría ofrece lo mínimo para cubrir estos vehículos y, por supuesto, nada de seguros a todo riesgo.
El alto índice de siniestralidad de estos vehículos supone que la oferta de seguros sea la mínima exigible. Así, el estudio de Facua analiza nueve compañías de seguros, de las que ocho ofrece cobertura de daños a terceros con primas que llegan a doblar a la pedida al dueño de un todoterreno.
El trabajo de Facua muestra que la prima más baja para una Yamaha XS de 1.100 centímetros cúbicos, modelo elegido en el estudio para hacer la comparación, ronda los 484 euros y la ofrece Caser. En cambio, la más cara es la de MGS, también cubriendo sólo daños a terceros, con una cuota anual de 1.301 euros. Esta cifra duplica ampliamente los 605 euros que esta misma compañía pide por asegurar un coche todoterreno.
Pero quedan pocas opciones más. Aquel que quiera ampliar la cobertura a su moto, se encuentra casi sin ofertas ni posibilidad de hacer un seguro. Ninguna de las nueve compañías incluidas en el estudio ofrecen alguna posibilidad, excepto Mapfre. Esta firma acaba de sacar un producto destinado a las motos de gran cilindrada, a las que ofrece una cobertura por robo o a todo riesgo. Eso sí, en el caso de seguro a todo riesgo la prima es de 807 euros y cuenta con una franquicia de 2.000 euros. Esto supone que la aseguradora se hace cargo de abonar daños a partir de esa cifra.
Me entero por ars technica de un reporte presentado por McAfee, compañía especializada en seguridad informática, que llega a la conclusión que para los cibercriminales el tamaño no importa y ahora la tendencia es atacar pymes en virtud de la poca atención que éstas muestran a los aspectos de seguridad.
El reporte -titulado precisamente Does Size Matter?- es producto de un estudio entre 500 pymes estadounidenses y canadienses. Entre los datos que presenta tenemos:
Una estadística que incluyen para ilustrar que el problema poca atención en la seguridad informática no se reduce al par de países en los que se realizó el estudio, es esta tabla, donde aparece el porcentaje de empresas que tras haber sufrido un ataque, tardó al menos una semana en recuperarse de él.
En Estados Unidos, el precio de algunos seguros de hogar es distinto en función de la siniestralidad de la zona en la que vive el asegurado.
En realidad tiene sentido si lo vemos desde el punto de vista “climatológico” de ese país, ya que hay zonas en las que los tornados llegan una y otra vez… año tras año, otras en dónde el riesgo de terremotos es muy elevado, zonas con propensión a lluvias torrenciales, etc.
En el fondo tenemos que pensar que las aseguradoras son empresas, y las empresas están para ganar dinero… y es más que posible que con cada catástrofe pierdan muchísimos millones de dólares y tener el conocimiento para poder asignar eficientemente las cuotas a sus asegurados es maximizar la rentabilidad de la compañía.
En España poco a poco empieza a considerarse el geomarketing como herramienta para conocer en que zonas las compañías deben ofrecer un producto u otro… sólo conociendo la unidad geográfica en la que vive el individuo en cuestión. Al final consiste en partir de la premisa de que los individuos que viven en una unidad censal (entre 500 y 2000 habitantes) tienen características socio-demográficas y socio-económicas semejantes… y en función de dicha información adecúan sus productos a sus potenciales clientes.
Estamos en el camino del marketing one-to-one… pero además metiendo en la coctelera de análisis variables geográficas…
Miles de españoles aprovecharán este verano la fortaleza del euro frente al dólar para pasar sus vacaciones en EEUU. De éstos, unos cuantos necesitarán asistencia médica en el país, por procesos que pueden oscilar entre una simple gripe y una operación de urgencia. Sin embargo, la sanidad estadounidense es una de las más caras del mundo, por lo que Europea de Seguros aconseja contratar un seguro médico especializado con una cobertura mínima de 30.000 euros.
Teniendo en cuenta que por cada euro nos dan, a día de hoy, 1,58 dólares, y que una semana de vacaciones en Nueva York puede rondar los 800 euros, vuelo y hotel incluidos, se calcula que este verano, pese a la crisis, alrededor de 300.000 españoles cruzarán el Atlántico para pasar sus vacaciones.
Sin embargo, estas vacaciones pueden tener un coste añadido con el que no contamos: una simple consulta médica por gripe puede costarnos 150 euros, mientras que una operación de urgencia por apendicitis puede subir hasta 30.000 euros (cinco millones de las antiguas pesetas). La aseguradora cita el caso de una turista española a la que un ataque de alergia, con traslado en ambulancia, estancia en una habitación en urgencias durante tres horas, atención médica y medicamentos le supuso nada menos que 1.600 euros.
Este tipo de gastos imprevistos puedes arruinar las vacaciones a cualquiera. Por eso, como turista precavido vale por dos, Europea de Seguros recomienda contratar una póliza con cobertura en gastos médicos mínima de 20.000 euros, ampliable hasta 50.000. El coste de este seguro puede rondar los 100 euros para 15 días, una mínima parte de la inversión total del viaje, pero cuyo ahorro puede suponer costes mucho mayores.
Y es que, aunque tendemos a pensar que a nosotros no nos va a pasar nada, el riesgo es bastante alto según la compañía: de los 300.000 españoles que este verano viajarán a EEUU, un 2% (6.000 personas) sufrirá algún tipo de incidencia relacionada con la salud. A su vez, de estos 6.000 turistas, un 25% (1.500) necesitarán asistencia médica en el país de destino. ¿Te la juegas?
Un joven acudió a la Guardia Civil diciendo que le habían sustraído de su coche, después de forzar la puerta, el pomo de la palanca de cambios, el panel de climatización, el lector de CDs, el volante y varios pilotos, así como el parachoques.
Cuando los agentes inspeccionaron el vehículo y le interrogaron, acabó confesando que en realidad los había quitado él para cobrar el seguro y sustituirlos por piezas de tuning.
Aunque parezca una trama digna de una película de Berlanga, lo cierto es que “la gracia” le salió cara, porque se le acusó de un delito de estafa y ahora se encuentra a disposición judicial. Sí que hay gente que tiene morro, pero llegar hasta éstos extremos ya me parece más que absurdo.
GMAC, empresa perteneciente a General Motors, ofrece en Reino Unido una modalidad de seguro que consiste en pagar en función de los kilómetros recorridos en vez de una cuota fija anual.
Se trata de una versión más simplificada del proyecto que Mapfre estaba llevando a cabo, que analiza nuestros hábitos de conducción. En el caso de GMAC, sólo se envían los datos de kilometraje de forma periódica, no la velocidad ni nuestra posición.
La gran ventaja de este sistema es la privacidad, ya que únicamente aportamos el dato del número de kilómetros. Las pegas que se le pueden poner son varias.
Por una parte, no hace falta un complejo sistema de comunicaciones para enseñar el cuentakilómetros cada año. Hay cosas mucho más útiles para instalar en el coche y mejorar su seguridad. Igual que viene una persona a leer el contador del gas, de la luz o del agua, se puede hacer lo mismo con el coche.
Por otra parte, no es lo mismo recorrer 100 kilómetros por autopista que por carretera o por ciudad, en términos de riesgo para el seguro. Eso significa que la rebaja no sería tan grande.